Permohonan bahagian automotif dalam acuan suntikan

Bahagian automotif adalah salah satu aplikasi pencetakan suntikan yang paling banyak digunakan dan menuntut. Trend ringan, pintar, dan pengurangan kos dalam kereta moden telah banyak mempromosikan penggunaan plastik dalam kereta, yang semuanya sangat bergantung pada acuan ketepatan dan efisien.

Berikut adalah analisis komprehensif mengenai penggunaan bahagian automotif dalam pengacuan suntikan.

Unit Kawalan (ECU) Perumahan: Memerlukan pelindung, pengedap, dan pelesapan haba.

Bahagian suntikan plastik dijumpai di hampir setiap sudut kereta.

1. Sistem dalaman

Dashboard: Bahagian suntikan yang besar dan kompleks, biasanya menggunakan PP+EPDM-T20 (tahan impak, tahan suhu rendah). Acuan besar, memerlukan pelari panas dan slaid mencondongkan pelbagai titik.

Panel pintu: Sama seperti papan pemuka, mengintegrasikan lengan tangan, poket peta, dan struktur lain.

Pusat Konsol/Sub-Dashboard: Struktur kompleks, mengandungi banyak klip, tiang pemasangan, dan kemasan permukaan.

Fungsi bersepadu: Mengintegrasikan pelbagai bahagian ke dalam satu bahagian suntikan yang dibentuk mengurangkan langkah -langkah pemasangan dan meningkatkan kebolehpercayaan.

Perlindungan roda stereng: sering menggunakan acuan overmolded, suntikan pertama membentuk bingkai, kemudian menutupnya dengan TPU lembut atau PVC.

Pelbagai butang, suis, dan jalur hiasan.

2. Sistem luaran

Cover Lampu: Komponen telus wakil, menggunakan bahan PC. Acuan memerlukan penggilap cermin, dengan keperluan yang sangat tinggi untuk rintangan habuk dan pengudaraan.

Grill: Komponen luaran, yang memerlukan gloss permukaan yang tinggi dan kesan elektroplating, biasanya menggunakan ABS atau PC/ABS.

Cover Lampu: Komponen telus wakil, menggunakan bahan PC. Acuan memerlukan penggilap cermin, dengan keperluan yang sangat tinggi untuk rintangan habuk dan pengudaraan.

Rok sampingan, gerbang roda, dan perumahan cermin belakang: terdedah kepada di luar, memerlukan rintangan cuaca yang baik.

Pengendalian pintu: Biasanya "dua nada" atau "dicat" suntikan suntikan, dengan keperluan yang tinggi untuk penampilan dan rasa.

3. Komponen enjin dan komponen fungsional

Hood: Memerlukan rintangan suhu tinggi (~ 140 ℃) dan rintangan minyak, biasanya menggunakan PA66-GF30 (nilon dengan serat kaca).

Manifold Intake: Struktur paip kompleks, sering menggunakan teknik "mencairkan suntikan teras" atau "kimpalan getaran getaran", dengan bahan PA66-GF35.

Kipas penyejuk dan penutup kipas: Memerlukan kekuatan tinggi dan rintangan keletihan, biasanya menggunakan PP-GF30 atau PA-GF.

Komponen pengurusan cecair (mis., Topi radiator, takungan minyak).

4. Sistem Elektronik dan Elektrik

Penyambung dan perumahan sensor: Ketepatan perwakilan bahagian kecil, menggunakan bahan seperti PBT dan PA, yang memerlukan ketepatan acuan yang sangat tinggi, sering menggunakan acuan berkelajuan tinggi dengan 64 atau lebih rongga setiap bahagian.

Unit Kawalan (ECU) Perumahan: Memerlukan pelindung, pengedap, dan pelesapan haba.

Iii. Proses pembuatan teras dan kawalan kualiti

Automotif suntikan acuan mematuhi piawaian industri yang ketat (mis., IATF 16949).

Perancangan Kualiti Proses Lanjutan (APQP): Melibatkan sebelum reka bentuk acuan, menjalankan analisis reka bentuk pembuatan dengan kerjasama OEM.

Analisis Moldflow: Langkah Mandatori. Simulasi pengisian, penyejukan, dan peperangan untuk meramalkan dan menyelesaikan kecacatan yang berpotensi.

Pemesinan Precision dan Percubaan Pencetakan: Pemesinan dilakukan menggunakan 5 paksi CNC, EDM Precision, dan peralatan EDM Wire. Pelbagai acuan percubaan (T0, T1, dan lain -lain) dijalankan untuk debugging.

Bahagian automotif adalah salah satu aplikasi pencetakan suntikan yang paling banyak digunakan dan menuntut. Trend ringan, pintar, dan pengurangan kos dalam kereta moden telah banyak mempromosikan penggunaan plastik dalam kereta, yang semuanya sangat bergantung pada acuan ketepatan dan efisien.

Kawalan Proses Statistik (SPC): Semasa pengeluaran besar -besaran, parameter proses utama dan dimensi produk dipantau dan dianalisis secara statistik dalam masa nyata untuk memastikan kestabilan proses.

Iv. Ringkasan: Bagaimana acuan suntikan membentuk kereta moden

Mencapai reka bentuk ringan: Menggantikan keluli dengan plastik dengan ketara mengurangkan berat kenderaan, menjimatkan tenaga dan mengurangkan pelepasan.

Peningkatan kebebasan reka bentuk: Plastik mudah dibentuk ke permukaan melengkung yang kompleks, mencapai lebih banyak bentuk estetika yang menyenangkan dan aerodinamik.

Fungsi bersepadu: Mengintegrasikan pelbagai bahagian ke dalam satu bahagian suntikan yang dibentuk mengurangkan langkah -langkah pemasangan dan meningkatkan kebolehpercayaan.

Kawalan Kos: Dalam pengeluaran besar -besaran, kos unit sangat rendah, dan kecekapannya jauh lebih tinggi daripada pemprosesan logam.

Kesimpulan: Industri automotif adalah daya penggerak teras di belakang pembangunan teknologi acuan suntikan. Sebuah kereta moden mengandungi beribu -ribu bahagian plastik, di belakang yang terletak beratus -ratus ketepatan dan acuan suntikan kompleks. Acuan ini bukan sekadar alat untuk produk "mereplikasi", tetapi juga jaminan teras untuk mencapai reka bentuk automotif yang inovatif, prestasi unggul, dan kos yang boleh dikawal. Ia boleh dikatakan bahawa tanpa acuan suntikan lanjutan, tidak akan ada industri automotif moden.